Yakarta (djakarta) GEOG.

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Geografía

1. GEOGRAFÍA. Capital de la República de Indonesia a orillas del río Chiliwong, en la costa noroeste de Java. En el curso de tres siglos, un proceso de aluvionamiento ha separado la ciudad de la línea costera. Desde el s. xlx, el viejo núcleo se transforma en centro de negocios y distrito industrial, pero los europeos abandonan el casco, y éste se convierte en barrio de residencia china. Durante los s. xix y xx, la ciudad realiza una importante expansión, concretada sobre todo en la creación de los barrios de Weltevreden y Meester Corneli, cuyo contraste no puede ser más violento con las estrechas y sombrías calles del núcleo antiguo. Amplias avenidas y jardines confieren belleza y rango a estos sectores urbanos. En 1877 se inaugura el nuevo puerto, a unos 8 Km. de la ciudad (Tandjundperiuk), al NE del viejo puerto, que pasa a desempeñar una función pesquera. Durante las siguientes décadas, el nuevo puerto se constituye en uno de los mejor dotados de toda Asia, aunque en el s. xx es superado, por lo menos en el volumen de mercancías, por puertos tales como Palembang y Balikpapan, en Sumatra y Borneo respectivamente.

Uno de los contrastes más característicos de Y. y que se repite en otras ciudades javanesas, como Surabaja y Semarang, es la oposición estructural y morfológica entre la parte residencial de origen europeo, muy bien urbanizada, y la zona de distritos indígenas, de aspecto heterogéneo y miserable, que envuelve prácticamente a la anterior en forma de masas amorfas; el ferrocarril rodea a la ciudad "europea" con dos líneas que confluyen al NE y se dirigen al puerto. El moderno aeropuerto se concentra junto a los dos distritos medio-orientales, unido por autopista a Tandjungperiuk. El conjunto de la aglomeración contaba en 1971 con 4.576.009 hab.; es por tanto la primera urbe javanesa y de todo el país. Este papel de primera ciudad lo desempeña también en otros planos. Destaca su función de capitalidad política y administrativa, así como las actividades industriales y de tipo textil y alimenticio sobre todo, y su carácter de metrópoli comercial y gran centro intelectual, pues en ella tienen su sede diversas Facultades de la Univ. de Indonesia, así como la Univ. Nacional, la Univ. Krisnadwipagana y la Univ. Católica. Está comunicada con el resto de la isla por una densa red de carreteras, y por ferrocarril con las poblaciones más importantes.

M. FERRER REGALES.

BIBL.: J. MINTZ, Indonesia, aprofil, Princeton 1961; H. T. VERSTAPPEN, Diakarta Bay, La Haya 1953; CII. A. FISHER, SouthEast Asia. A Social, Economic and Political Geography, Londres 1964.